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中国老挝国际铁路高风险隧道建设取得重大突破
发布时间:2020-03-05 15:36:35  来源:市商务局信息中心

 

  来源:走进东盟 

  据中央广播电视总台央广经济之声《天下财经》报道,通过一手抓疫情防控,一手抓复工复产,中国老挝国际铁路施工部门迅速组织节日放假回家的人员安全返岗,把疫情对工程建设的影响降到最低。2月15日,由中铁隧道局集团施工的一级高风险隧道——立新隧道顺利贯通,标志着中老铁路高风险隧道建设取得重大突破。

  记者:立新隧道位于云南省玉溪市元江县与新平县交界处,全长5.3公里,隧道最大埋深247米,施工中存在偏压、大变形、涌突、溜坍等情况,加上隧道下穿昆明至磨憨高速公路,施工难度极大。中铁隧道局玉磨铁路项目部三分部经理刘刚:

  出录音刘刚:立新隧道是一级高风险隧道,隧道发育五条大断层,地质条件非常复杂,围岩破碎、泥化严重,水量也非常大,在施工过程中,大大小小涌突、溜坍88次,其中最大的两次涌突都在1万方以上,涌突物直接冲出到洞外,给我们带来了极大的安全隐患。面对困难,我们采用先进的超前地质预报技术和一系列先进的科技创新,攻克了一个个难关,确保隧道安全贯通。

  记者:针对隧道复杂地质条件,中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部联合设计、施工、监理等参建单位,以科技创新引领施工,有针对性地制定科研课题。中铁隧道局玉磨铁路项目部三分部总工程师李河山:

  出录音李河山:我们创新了三台阶预留核心土带仰拱施工工法、非爆开挖技术,自主研发了全配套移动栈桥、组合式变截面二衬台车等隧道施工“利器”,全力推进工程建设。

  记者:当前,面对严峻的疫情防控形势和工程建设时间紧、任务重和安全压力大等难题,参建各方积极统筹,精准施策。中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部指挥长刘一乔

  出录音:我们相应党中央和习总书记的号召,一手抓疫情防控,一手抓复工复产,参建单位克服了许多困难,积极主动的创造条件,迅速组织节日放假回家的人员返岗,我们把疫情对工程建设的影响降到最小,我们也有信心,有决心,按期优质的实现玉磨铁路的建设目标。

  记者:眼下,中老昆万铁路玉溪至磨憨段的各施工点上,每天有13000多名建设者全力推进工程建设。截至目前,玉溪至磨憨段累计完成投资369亿元,完成设计数量的73%,完成路基土石方6600多万立方,完成设计的九成以上,特大桥和隧道建设完成八成以上。中铁隧道局玉磨铁路项目部党工委副书记冯友平:

  出录音冯友平:我们组织党员突击队对隧道重难点进行攻关,安全优质的推进工程建设,做到两不误双促进。

  记者:中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路,线路全长1000余公里。建成通车后,云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时,至老挝万象有望实现夕发朝至。


责任编辑:惠州市商务局
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